IL NUOVO SUV.........IN CASA LAMBO

Ciao a tutti, oggi parlerò di una “macchina” di genere SUV……… esattamente di marca Lamborghini.
Il grosso posteriore
È una 2+2 posti all’ incirca come la Dino della Ferrari (un altro SUV prototipo della casa bolognese che forse uscirà nel 2009); il responsabile della casa Lamborghini ha dichiarato che per i prossimi dieci anni non usciranno altri modelli a parte la Gallardo e la Murciélago, colossi della casa modenese. Nel 2016 la casa del Toro introdurrà, effettivamente, un SUV derivato da Porsche Cayenne, Vw Touareg e Audi Q7. Per spingere il SUV “Lambo” sarà un 10 cilindri a V da 640 CV ( come la Murciélago LP640) con motore anteriore, conosciuto su Audi S6 e S8. Non è da escludere poi l'arrivo per la prima volta sotto un cofano marchiato dallo stemma del toro di un motore diesel, preferibilmente il 5.9 V12 TDI. Il modella si chiamerà LM-005, per ora si pensa con pura fantasia, che potrebbe avere parti in comune con la LP640. L'interno del SUV e quasi esclusivamente ricoperto di pelle con un volante a tre razze, un contagiri stravagante che assomiglia a due grossi occhi rosso fuoco. Nella plancia centrale si trova uno schermo da 6" e, guarda caso non c'é il cambio perche sarà un automatico a sei rapporti.
Veduta anteriore l'interno

BOMBA A 4 RUOTE

Durante i test stradali a Sebring, un circuito situato in America, aveva girato, fra le altre, una Mustang preparata dalla Ford Racing che aveva attirato molte attenzioni. Secondo la rivista americana “Autoweek” si tratta dell'ultima evoluzione nel mondo delle corse, della Pony car americana. Le specifiche parlano di oltre 550 CV ovvero la bellezza di 130 CV più della FR500C, al prezzo di 200.000 $ (circa 199.800€) che sono un bel po’ più dei 125.000 $ sempre della FR.
Le parti estetiche sono curate dalla Multimatic ed il motore è un V8 Roush-Yates, motori americani!! Al quale dovrebbe accoppiarsi un cambio sequenziale sei marce derivato dalla serie turismo australiana. Il desiderio di Dan Davis, direttore di Ford Racing Technology, nonchè ideatore di questo ultimo miglioramento evolutivo, è quello di realizzare una serie dedicata per questa auto alla quale potrebbero aggiungersi anche le Chevrolet Camaro e le Dodge Challenger (altre auto americane) dando vita ad un campionato non molto dissimile dalla Trans-Am. Le prestazioni ottenute non fanno altro che alimentare il fuoco che arde in Davis direttore della Ford, il quale ha potuto constatare che sul circuito di Long Beach i tempi di questa "Man Racer" sono più alti di circa 10 secondi rispetto a quelli ottenuti dal migliore dei Daytona Prototype, pur avendo portato in pista un'auto senza regolazioni specifiche e con un peso superiore di 70kg. L'ultima speranza è quella di venderne qualche decina, magari 40, in modo che questa escalation non termini troppo presto per i soliti motivi di budget.

A chi piacerebbe avere una bomba di automobile come questa!!!!