LA NUOVA 500 TRA PASSATO E FUTURO

La nuova Fiat 500 debutterà il 4 Luglio, esattamente 50 anni dopo il primo modello che uscì nel 1957. La 500 realizzata nel famoso stile Fiat, sarà una tre porte, lunga 355 centimetri, larga 165 e alta 149. La nuova Fiat 500 adotterà tre motori: due benzina 1.2 8v da 69 CV e 1.4 16v da 100 CV quest’ ultimo marchiato Abarth. Il turbodiesel 1.3 16v Multijet da 75 CV, tutti con cambi automatici a cinque o sei marce. Forse dicono che ci sarà una versione speciale che si ispirerà alla saga di Lupin III.
Per quanto riguarda i prezzi, Fiat con la nuova 500 dovrebbe posizionarsi attorno ai 10.000 euro: una cifra forse troppo ottimistica soprattutto visto l'obbiettivo di insidiare direttamente la modaiola Mini by BMW.Sia la nuova Fiat 500 che la nuova Ford Ka verranno prodotte nello stabilimento polacco di Tychy, già culla della Seicento e della nuova Fiat Panda. La collaborazione tra Ford Europe ed il Gruppo Fiat sarà prettamente commerciale, visto che si escludono condivisioni azionarie o fusioni economiche tra le due aziende.
Per ora non ci sono aggiornamenti sull’ automobile italiana ma in futuro aggiungerò altri articoli sul mitico pezzo di storia.Potete andare sul sito http://www.fiat500.it/.

Nuovo modello in casa Fiat. E’ la Fiat Bravo che, insieme ai modelli Grande Punto, Panda e Croma, rivoluzioneranno la linea della casa italiana. Il modello precedente aveva attirato moltissimo giovani ad acquistare la Bravo che allora era una “signora” macchina con una “sorellina” la Brava. Con la nuova Bravo si vuole migliorare il rendimento della casa. Il modello costerà circa 14.000 € per la base e da 20.000 € per la più accessoriata. È stata progettata per portare ai giovani italiani e non un modello accattivante. Meno male che con questi ultimi modelli la Fiat a completamente eliminate le “plasticone” degli interni dei modelli per esempi la vecchia Punto in cui c’era il 45% di plastica tra interni ed esterni. Ora parliamo della nuova linea “made in Fiat”. Ha un parabrezza ampio, avanzato e inclinato, i proiettori (fari anteriori) "a goccia", la griglia sportiva che incornicia il nuovo logo (che assomiglia molto a quello originale del ‘900), o anche il colore scelto per la campagna di lancio - il rosso Maranello, che vuole essere un tributo all'eccellenza automobilistica italiana: la Ferrari. La nuova Fiat è una vettura a “5 porte” ma molto compatta infatti è lunga 4.34 metri, larga 1.79 e alta 1.49 e ha una capacita del baule di circa 200 litri. Una rivale della Bravo può essere la Wv Golf VI e la Seat Leon. Il lancio della nuova Fiat Bravo è l'occasione per presentare, accanto alla ormai collaudata gamma dei noti turbodiesel common rail Multijet (1.9 da 120 e 150 CV) e al benzina 1.4 16v da 90 CV, una nuova generazione di propulsori a benzina denominati T-JET (1.4 Turbo da 120 e 150 CV) che coniugano consumi contenuti e basse emissioni a prestazioni eccezionali. Il comfort e migliorato di gran lunga, perché tutti i nuovi modelli sono equipaggiati con nuovissimi ammortizzatori di ultima generazione e gomme Pirelli. Ha un equipaggiamento molto interessante tra i quali l'ABS completo di EBD, il sofisticato ESP con Hill Holder e il sistema antislittamento ASR. E la nuova generazione del sistema "Blue&Me" denominato "Blue&Me Nav" (fatta apposta da Microsoft). Essendo una nuova d’eccellenza c’è un nuovo sistema di climatizzazione “bi zona” la radio e composta da un sistema Bose con molti altoparlanti Hi Fi ma soprattutto il prestigioso tetto apribile panoramico, ha dei sensori per la pioggia pregiati e dei fendinebbia “autoadattabili” per illuminare molto meglio in curva.
UNA VARA E PROPRIA “Meravigliosa “ CREATURA IN CASA FIAT!!